VANTRUE 13.12ft Type-C OBD Hardwire Kit with LED Screen for All DashCams

Buena calidad y viene con mucha longitud por el dinero. Sin problemas para conectar a mi wrangler

Funciona perfectamente en 2018 Toyota rav4. El aparcamiento funciona con cámara Vantrue s1 pro. Instalación muy fácil y limpia.

Buen producto, fácil de instalar, el adhesivo no se adhiere como quisiera pero quedo funcional

El cable desde el puerto del OBD a la caja de control es más corto de lo que hubiera preferido porque significaba poner la caja de control en una ubicación incómoda en la parte superior del pie de la piscina donde no puedo ver fácilmente el voltaje, y sin embargo no fue lo suficientemente largo para poner la caja de control en la parte superior del pilar delantero de la puerta. Además, aparentemente viene preestablecido para apagarse a 12.4V (para evitar que se mate la batería mientras está siempre encendida), pero eso era demasiado alto para mi batería, que era aparentemente menos de 12.4V y, como resultado, no había energía para la cámara. Pensé que quizás la cámara estaba defectuosa, pero luego la enchufé en el cable del encendedor de cigarrillos que venía con la cámara y funcionó bien.

Esto funciona exactamente como se pretendía. Hay mucho cable. El bajo voltaje apagado y lectura digital es un buen plus. Conduzco un Nissan Leaf para poder controlar el voltaje de 12 voltios de la batería es muy importante. Si sabes que lo sabes. Esto funciona muy bien con mi cámara Vantrue 360. Debe funcionar con cualquier leva de guión que utiliza USBC para la energía. Lo único que sería agradable sería una opción para establecer el voltaje exacto cortado en lugar de tener que confiar en tres niveles preestablecidos y un diseño de interruptores de la vieja escuela. Estoy seguro de que hay espacio en el cuadro de visualización para añadir el hardware necesario. Recomendamos encarecidamente si usted está buscando una instalación súper limpia.

Primero déjame decir que soy muy exigente con mi suv y no me gusta hacer nada a aceptar en el concesionario, pero esto fue tan simple que lo tuve conectado y escondido en 10 minutos. Usé esto para un Vantrue n4 pro. Recomiendo montar la cámara primero para saber cuánto flojeo quieres dejar y trabajar hacia atrás desde allí hace que sea mucho más fácil. Sólo tengo estafa es la pegatina de montaje es basura definitivamente tendrá que reemplazar, pero por ahora he sido capaz de arropar todo fuera de la manera y no se puede ver. También si u estaciona en un área de alto volumen ajustar la sensibilidad en su cámara o va a agotar incluso una batería completamente nueva lo mantengo en 12.4.

Permítanme empezar diciendo esto: Vi la crítica de alguien más donde dijeron que su único problema con el producto es que tienen que apagar manualmente la cámara y que pensaban que se apagaría colectivamente cuando se apaga el vehículo...Ummmm! Entonces usted acaba de gastar $30 dólares cuando todo lo que necesitaba era el encendedor de cigarrillos enchufe que ya estaba proporcionado en el embalaje original...El punto completo de este accesorio es conectar en su cámara y para que se mantenga encendido. Es el cableado ALTERNATIVO a tener que quitar fusibles, esperando que hayas quitado el derecho y todo el resto de la rigamole... Con esto, simplemente enroscas para hacerlo discreto, enchufarlo en tu ODB, conectarlo a tu cámara y TU ESTAS TODOS READY A "DASH CAM" (¿es eso una cosa? ¡WELP! …

Actualización: El cierre automático no funciona La batería de mi híbrido comenzó a morir después de unos meses de uso y llevó a un poco más de investigación después de tener que arrancar mi coche un par de veces. Es como lo que algunos otros dijeron. No apaga la energía cuando el voltaje se reduce a menos de 12.4V. La leva del guión sigue en!Primero, el puerto OBD es típicamente en la parte inferior izquierda debajo de la rueda donde descansa su pie, lo que hace que el enrutamiento de cable tan agradable como el cableado. Esto me tomó menos de 5 minutos para configurarlo, incluyendo meter el cable en los recortes.Otros adaptadores en Amazon típicamente tienen un interruptor entre el accesorio (en marcha) y siempre encendido (cortado a 11.6V). Esos pueden ser problemáticos para los coches …