Timken 8835S Sello

Genial.

de buena calidad

Bueno, hizo un gran precio al producto.

Necesitaba sellos de eje trasero para mi Ford F-150 de 1993, ya que el lado del conductor se había filtrado sobre los tambores de freno. Nunca había realizado esta tarea, pero estoy seguro de mi aptitud mecánica cuando se trata de trabajar en automóviles. La tarea es desordenada y apestosa, pero es bastante sencilla y puede ahorrarte mucho dinero. Los sellos que quité eran OEM, así que duraron 31 años. No espero que estos sellos Timken duren tanto, pero en el mundo de hoy, son una de las mejores opciones.Mi diferencial trasero es un Ford 8.8" y tiene 10 pernos. El código del eje se encuentra en la etiqueta VIN y hay decodificadores de eje en la web. Originalmente pedí sellos Spicer 39246, ya que la mayoría de los sitios mostraban que eran aplicables a mi camión, pero su OD era ~0.5" …

Detuve la fuga de juntas de eje en nuestro 1984 K10. ¡Es fácil hacer un trabajo! Toma el reenganche, coloca en los quioscos, saca la tapa diff y drena el aceite, saca el eje c-clips y desliza los ejes hacia fuera. Utilice un tirador de sello o un destornillador para quitar los sellos antiguos, golpee suavemente los nuevos sellos en su lugar (Uso una pequeña sección de un 2x4 para no dañar el sello), deslice los ejes de nuevo en su lugar, reemplace los c-clips, vuelva a instalar la cubierta y llene con el aceite de engranaje correcto y ya está hecho. Probablemente necesitabas para servir a tu diferencial de todos modos, así que puedes lograr ambos trabajos a la vez!

Los sellos encajan en el tubo del eje, pero los ejes no entran en contacto con el caucho. Me alegra haber notado esto antes de volver a montar. Fue con la marca Driveworks de Autozone y esos sellos agarran el eje muy bien.

sellos grandes

Estaba vacilante porque se ve un poco diferente de las focas anteriores pero fue en perfecto.