Tapa de Relleno (ATF) (A) (Transmisión Continuamente Variable) Honda 25615-5T0-004 Genuina

Encaja - no hay problema.

Tengo un Honda Civic Coupe LX 2015 y esta gorra encaja perfectamente.

Ordenado reemplazar 2015 Honda Civic transmisión tapa de relleno. Después de 10 años, mi viejo se estaba instalando demasiado suelto en el agujero de llenado y seguía rebotando. La nueva tapa OEM se ajusta de forma ajustada y correcta. Hágase un favor, y NO pida un enchufe Dorman de postventa porque NO encaja correctamente. El enchufe Dorman es demasiado grande y el mango T metálico se retirará del caucho. El OEM es más barato y realmente encaja correctamente.

Encaja mi coche como se esperaba y parece ser de buena calidad.

Enmiédate a pequeño para una honda crv. No se quedará en su lugar.

No he conducido ninguna millas con esto todavía, así que no sé con seguridad si va a salir o no. Cuando reemplace el enchufe original con esto, sin embargo, el original era mucho más suelto, probablemente debido a todo el calor que lo deforma con el tiempo. Comprobé el respirador y todo estaba limpio, con suerte esta tapa deja de salir, se ajusta mucho más ajustada. Como otros comentarios ya han dicho, asegúrese de limpiar la tapa de ventilación de respirador, así como o bien el enchufe seguirá a salir debido a la presión.Es una parte Honda genuino, así- que vino en una bolsa de Honda y todo.

Aparentemente, estos pueden conseguir aceite y suciedad en el puerto de aire que permite un poco de presión de espalda en la transmisión y causando que esta parte salga. A veces no caen muy lejos de donde se conectan, pero como fue nuestro caso, deben haber salido y rebotado fuera de la bahía del motor en algún momento. Puse este nuevo en y cabe bien, no demasiado suelto, no demasiado apretado. Finalmente encontré el viejo que estaba en el césped junto a donde estaban los aparcamientos y, por supuesto, el agujero en el respirador estaba obstruido con tierra grasa y grasienta. Revisé cómo era el ajuste para el viejo enchufe y parecía un poco suelto, no tan ajustado como este nuevo. La limpié y la estiré para que se quedara bien, en caso de que la nueva salga y desaparezca.

EDIT: Ahora es junio 2026, reemplace esto en abril 2024, he estado limpiando repetidamente la tapa de ventilación y el nuevo enchufe nunca ha salido desde entonces. El nuevo se ha vuelto ligeramente más suelto sin embargo. (Hice un diagrama adjunto a esta revisión que muestra la ubicación de todas las cosas, también hay una sección en la parte inferior para un problema potencialmente de destrucción de CVT que debe comprobar)He sido dueño de cinco Hondas, dos con el mismo CVT, he oído historias sobre el dipstick que sale (no es realmente un "dipstick" en los CVTs) hace años, de tal manera que a menudo lo comprobaría fuera de la paranoia pero nunca lo experimenté apareciendo... hasta el otro día. Fue un shock verlo ya que no estaba seguro de cuánto tiempo fue así, sé el tiempo máximo, ya …