Moog, K8740, juego de pernos con caja excéntrica

¡Funcionó genial! La tecnología de alineación estaba agradecida de que los instalé cuando realicé todo el reemplazo de la parte delantera.

Muy fuerte muy agradable construcción / calidad buen precio y cerca de la especificación OEM también

Excelente calidad, ajuste exacto

Concepto, construcción y función son bastante buenos. Sin embargo, mi experiencia DYI indicó la necesidad de que yo en mi aplicación esté particularmente atento, ya que un cambio a camber también cambiará la rueda y viceversa, por lo que al cambiar uno de esos ajustes (caster/camber), estar atento al efecto que tiene en el otro.

Fácil de instalar. Necesitas dos para hacer ambos lados. Ni siquiera tuve que quitarme los neumáticos para instalarlos. Usé un medidor magnético de camber pegado a los rotores de freno a través de las ruedas y ajustado camber con la suspensión bajo carga.

Así que este es el trato de la fábrica Ford envió estos camiones con las cuñas en los tornillos de los brazos de control superior para alinearlos. Casi un dolor ya que no hay tiendas de alineación los llevan. Al reemplazar mis brazos superiores de control los pernos en la parte delantera estaban siesed en los bushings (arruinado). De todos modos, tuve que cortarlas. Ordenó estos y son impresionantes ajuste directo lo llevó a la tienda de alineación y no tenían ningún problema en ajustar la alineación. Usado anti sized en el bushing inserto para que no termine cortando hacia fuera otra vez.

Instalado en un 2003 para F150 y funcionó muy bien! Los viejos pernos de leva estaban tan oxidados y corroídos que hicieron que fuera difícil ajustarlos para alinearlos.Y mientras los reemplaces, ya estás haciendo la mitad del trabajo para reemplazar el Brazo de Control Superior. Así que si tienes más de 100K millas, también podrías reemplazar eso mientras estás en ello porque obtendrás una nueva junta de la bola superior y controlar los bujes de los brazos (mis bujes de la UCA estaban todos secos y agrietados). Los brazos de control son sólo alrededor de $60 / ea, por lo que no mucho más que la junta de bolas y bushings costaría por sí mismos, y es mucho más fácil de instalar que presionar los viejos bushings y la junta de bolas e instalar los nuevos.

Compré el kit Moog K8740 Cam Bolt para mi 97 Ford Expedition 4x4. Aunque un dolor para poner, encajan perfectamente, y el tipo de alineación dijo que el trabajo grande. Reemplazó estos como parte de reemplazar el brazo de control superior con junta de la bola superior. Mi junta de la parte superior de la pelota era mala y los técnicos de alineación se habían estado quejando las últimas veces. Recomiendo cambiar este perno con el brazo de control superior, pero tomándose el tiempo para marcar el perno de alineación existente antes de retirarlos y transferir las marcas a estos nuevos pernos/lavadores. Funcionó muy bien para mí y mi camión estaba lo suficientemente bien alineado para conducir alrededor por un par de semanas antes de tomarlo en la alineación.