Leviton Receptáculo/salida de carga EV de 50 amperios, resistente, 1450R, negro

Este producto es muy resistente y se puede usar sin ningún problema.

Obtuvimos nuestro primer EV el verano pasado. Inicialmente solo usamos un cargador de nivel 1 en un circuito de 20 amperios. Funcionó bien, pero era lento. Tomaba 12 horas reemplazar 70 millas en el nivel 1. Así que sabía que necesitaba más. Compré un cargador portátil de nivel 2 con el enchufe NEMA 14-50 que usamos cuando estamos en campamentos. Así que decidí poner un enchufe en la casa para usar el cargador portátil en lugar de instalar un nivel 2 cableado. Hice mucha investigación sobre los requisitos. Una de las cosas que vi fue que muchas personas obtienen los enchufes baratos de 50 amperios que obtienes la caja y el enchufe por unos $30. El desafío es que cuando estás cargando un EV estás extrayendo mucha corriente durante un largo período de tiempo. Esos enchufes baratos se …

Después de instalar esto en nuestro garaje, nuestro EV carga MUCHO más rápido. Las conexiones de cable en la parte posterior son fáciles de ajustar y apretar, pero necesitan llaves Allen. Se ajusta perfectamente en una caja de dos gangas, pero asegúrate de conseguir la placa de pared de mayor tamaño para este modelo específico, ya que es ligeramente más grande que los enchufes 14-50 regulares.

Bien construido y no tengo puntos calientes que pueda encontrar o medir. Después de escuchar sobre incendios iniciados en garajes porque la gente usó enchufes de estufa/rango para sus unidades de carga de EV, hice que esto reemplazara el enchufe de 50A de Home Depot para tener tranquilidad. Solo ten en cuenta que la plantilla de la placa frontal debe ser para estos también porque el diámetro del enchufe EV es ligeramente más grande que el de una placa frontal de enchufe de rango estándar.

Este receptáculo era de la calidad exacta que esperaba. Leí muchas reseñas sobre receptáculos NEMA 14-50 principalmente porque vi muchos tipos de receptáculos no clasificados para EV siendo utilizados para la carga de vehículos eléctricos. Estos receptáculos no clasificados para EV no están construidos para sesiones de carga prolongadas. Lo que me convenció de este fue las cuchillas completas dentro de los enchufes y los terminales de tornillo. Los terminales son (por falta de una mejor palabra) "más robustos." Instalé esto en mi garaje usando un interruptor GFI de 40A y he cargado unas doce veces desde la instalación. No he tenido ningún problema con él. Funciona como se esperaba. Recomendaría que una vez que esté instalado y estés conectado a él, no lo desconectes innecesariamente. …

Mi casa vino equipada con un enchufe de EV que estuve usando descuidadamente durante casi un año hasta que vi una alerta de sobrecalentamiento en mi aplicación de Tesla. Así que compré este Leviton como reemplazo. Al comparar los dos receptáculos, este Leviton era el doble de tamaño, me dio confianza que reemplazarlo era el movimiento correcto. El receptáculo original era débil, probablemente era un receptáculo de lavadora/secadora que fue instalado por el constructor como una herramienta de ahorro de costos. Fue descuidado de mi parte no haber investigado más. Pero no tuve problemas con él en absoluto ya que sorprendentemente duró un año completo antes de que comenzara a sobrecalentarse. Después de eso, se me abrió los ojos sobre qué producto necesitaba, pero este receptáculo resultó ser

Más robusto que los enchufes estándar 14-50. Puse esto porque el enchufe barato que instalé para cargar nuestros autos se estaba calentando más de lo que me gusta.

Cuando instalé nuestro anterior enchufe 14-50 para cargar nuestro Rivian R1S, este no existía. Tan pronto como vi el canal State of Charge de Tom Molougney sobre este adaptador, compré uno. Tan pronto como quité el ligero, descubrí que ya había comenzado a quemarse. Tuve mucha suerte porque podría haber sido mucho peor después de unas cuantas cargas más. Quité el viejo, corté los extremos quemados y lo volví a conectar y también limpié el enchufe con un cepillo de alambre. Reinstalé todo con el nuevo más robusto y lo ajusté a 75 in-lb y ahora todo funciona genial. Este se ve mucho más resistente que el dañado. Te recomendaría encarecidamente que reemplaces tu adaptador NEMA 14-50 con este si lo estás usando para cargar EV. Gastar un poco más es mucho mejor que tener una casa quemada con …