K&N 77-1563KP - Kit de admisión de alto rendimiento

Finalmente compré este Kit para mi esposa WK2 Hemi. Tenía este kit de K&N en mi lista de deseos por algún tiempo. Hombre, qué diferencia. Puedes oír ese Hemi Roar ahora. Definitivamente puedes sentir una diferencia cuando aceleras desde el principio. Realmente recomiendo este kit para cualquiera que quiera condimentar su motor Hemi.Hay un Pic que tengo cerca del filtro. Quiero que vean que corté la parte superior de la vieja caja de admisión de snorkel. No me gustó esa apertura con el Trim justo ahí. Ahora parece limpio. Ahora siempre puedes ir a comprar esa parte pero por qué si ya la tienes. Sólo córtala.La última foto, verás que corté un poco la cubierta de Hemi porque no me gustó el hecho de que estaba encima de mi sensor de aire de admisión. Fue una decisión personal. No es necesario.

Asqueroso. Producto perfecto. Se ve genial, definitivamente añade poder, añade un poco de alboroto también. Fácil instalación lo hice yo mismo tomó una hora o menos. Recomendaría.

No estoy totalmente convencido de que esto se ajuste a mi 2014 Jeep GC 5.7L Cumbre. Hago un montón de trabajo de auto en mis propios coches y esto debería haber sido un simple proyecto de 15 minutos. ¡La mayor parte del tiempo que pasé quitando mi consumo de acciones y todo el plástico! Pero, una vez que empecé a intentar 'encajar' la brida de goma a través del escudo térmico, se hizo evidente que no iba a ser fácil. incluso con lubricante. Así que tomé alrededor de 1 hora + para archivar manualmente el agujero más grande hasta que finalmente pude obtener la brida de goma a través del escudo térmico. Una vez que hice eso, empecé a ajustar el filtro a la brida y fui a conectar a mi cuerpo de admisión. Fue entonces cuando me di cuenta de que no había adaptadores de goma para conectar ese …

Fácil de instalar. Amazon tenía esta parte como no encajar mi 2013 Jeep Cherokee con la 5.7L sin embargo, revisé en K&N sitio y este era el correcto. Encaje perfecto, tomó 30 minutos para instalar y eso fue porque me tomé mi tiempo. Mucho mejor respuesta del acelerador, aviso definido hp ganancia y el sonido es perfecto. Vio a gente que publicaba que rompieron el clip en el sensor de temperatura del aire cuando se retiraba de la vieja caja de aire y seguro que se rompe. Sin embargo, no necesita el clip cuando se reinstala, no hay lugar para que el clip se bloquee. Use una cinta de fontanero alrededor del sensor y se ajusta mejor en el nuevo tubo de aire.

Primero, lo instalé en una edición de 2018 de Grand Cherokee Limited Sterling con la 5.7L equipada con el paquete de remolque. También he instalado sistemas de admisión de K&N en al menos otros 6 vehículos durante la última década. Como se esperaba, el ajuste y la ingeniería es muy bueno. Tardó menos de 20 minutos en instalarse - en parte porque no hay muchos puntos de montaje de fábrica y la eliminación del sistema de admisión de existencias toma unos 2 minutos. Después de instalarlo lo tomé para una prueba de 5 millas de unidad - principalmente para ver cuál es el nivel de ruido. Me sorprendió lo silencioso que es el sistema K&N para este vehículo. Probablemente la entrada más silenciosa que he instalado hasta la fecha, y sólo tiene un ligero gruñido a todo el acelerador abierto por …

Fácil instalación, ajuste y funcione como se esperaba. No es tan bueno en el modo "ECON" kilometraje sabio - probablemente debido a la mezcla de aire / combustible con sólo 4 cilindros. ECON es mejor en las carreteras. La potencia / respuesta realmente se activa notablemente en alrededor de 3000-3500 RPM con ECON fuera o en el modo deportivo - super sensible en el modo deportivo. El remolque fue excelente. No hay problemas en nuestros caminos de PNW / pasos de montaña. Definitivamente vale la pena. Vivo en el PNW, así que no me preocupa la temperatura del motor o las temperaturas de ralentí. 2017 AWD R/T Blacktop Ed w / remolque.

Este K&N es fácil de instalar y la caja de aire original es fácil de quitar. El inicio inicial no revelará nada nuevo. Las expectativas son grandiosas, pero la primera unidad puede revelar sólo un pequeño golpe en el sonido del motor. No es hasta que usted conduce el vehículo un par de veces que usted siente la energía y oye más motor. Es una mejora valiosa e importante. Definitivamente hay más poder en el suelo, la capacidad de respuesta está ahí y es más placentero conducir. La mejor parte es que puedes navegar sin ningún dron o ruido, pero pasa a alguien y la gente sabe que tu llegada.

Impresionante adición a mi 2015 Jeep Grand Cherokee Overland. Instalación súper fácil. Se necesitan herramientas mínimas (8mm y 10mm toma 8mm hex bit).Se ve muy bien debajo de la capucha y luego se despierta cuando se golpea el acelerador! El gruñido es gargantaso como un EMI. Las instrucciones eran fáciles de instalar.El sitio web tiene fotos y vi un video de youtube para ayudar antes de empezar.Lo único que tenía un problema con era eliminar el sensor de admisión de aire de fábrica. Advertencia - ser muy carful eliminación ya que tiene componentes de plástico que pueden romperse.Ellos lo significan, esta pestaña está diseñada para romperse cuando se manipula. Es una pequeña pestaña que necesitas entrometerte antes de que tuerzas el sensor.Ese fue el único problema que tuve. He visto 2-3