Dorman 600-400 - Solenoide de traba de cubo 4WD compatible con determinados modelos Ford / Lincoln

Instalación rápida y fácil y funciona como debería. Mis luces indicadoras 4×4 no funcionaban todo el tiempo. Con algunas búsquedas, encontré que este era el problema posible. Fue a una tienda de automóviles eran la marca exacta y el estilo era de $71. Ordenado instalado y todo funciona.

Mi 2005 ford F150 5.4L 3v estaba teniendo problemas en 2H con el molienda IWE. Podía oír el molienda periódica mientras aceleraba. Después de comprar una bomba de mano de vacío que fue capaz de probar las IWE y otros componentes, todos estaban bien. Este era el problema.Una manera de probar para ver si este es su problema es pasar por alto el solenoide, conectar la línea de vacío en la línea que conduce a sus IWEs, si usted tiene 2wd entonces este es probablemente su problema.

Al igual que el OEM en mi 2008 F150 XL 4X4

Mi camión hacía un ruido de rechinar terrible a baja velocidad intermitentemente. El sonido era terrible como el raspado de metal a metal. Después de horas de investigación supe que la IWE estaba permitiendo parcialmente que el centro se empeñara dando lugar a un fuerte rectificado sólo a bajas velocidades. Pensé que era una fuga de vacío, la válvula de control, el actuador de cubo (reparación de pesadillas) o el solenoide de IWE. Antes de comprar líneas de vacío, etc decidí cambiar el IWE solenoid.Primero, todos los videos hacen que parezca mucho más fácil que para Ford 150 04-08. Estaba recibiendo código C1979 btw.Es un trabajo seguro porque usted tendrá que quitar la batería y la bandeja que sujetan la batería 4 (1/2 pernos). Asegúrese de desenganchar los cables conectados a la bandeja

Arreglar el número de 2005 f150 no participar en 4 hola. La parte vieja fue disparada desde la penetración del agua desde un diseño y ubicación deficientes. La nueva parte tiene un "techo" para proteger los conectores eléctricos. Hace que sea más difícil reinstalar. Los pacientes y las herramientas adecuadas son necesarias. Quitar la batería o tener un ayudante que mantenga las cosas fuera del camino puede ayudar con la instalación.

2013 f150 misma parte, pero esto no se montará en el lugar original, no está seguro de lo que esperan que haga así que la mía está colgando allí. No es el mismo diseño, así que funcionará pero no espere un ajuste directo

En nuestra Expedición 03, la luz 4wd parpadeaba una vez y luego se mantenía fuera. Todavía tenía el viejo estilo solenoide sin la campana de lluvia. Lo he pagado en tiendas locales, esto es 1/3 el precio para la misma marca Dorman. A su llegada, instalé el solenoide y está de vuelta en el negocio. 4wd cambia como se supone que debe. Si su solenoide no tiene la campana de lluvia donde el agua corre directamente de la parte posterior de la campana al solenoide conectado al cortafuegos, mire cómo reemplazarlo. Si tu 4wd no es operable, mira aquí primero. Sé que algunos años tomaron dos solenoides. Uno para activar 4wd y otro para atacar 2wd (desactivar 4wd). Esta campana de lluvia tiene ubicaciones para dos solenoides. Sin embargo, sólo viene con uno. En general, gran compra y ahorra cientos

Para empezar tengo un 2010 f150 con un 5.4. Tenía un ruido tipo sonajero que sonaba como si viniera de los conductores de rueda lateral bien. Después de horas de investigación concluí que era el sistema 4wd tratando de activar mientras aceleraba. También en mi investigación encontré que era muy probable que fuera una válvula de control, solenoide, o fuga de vacío.Después de encontrar una válvula de control mala en el vacío como justo por el solenoide pedí que y este solenoide. También me dieron el solenoide porque mi estilo no tenía la cubierta de lluvia y esto era tan barato que me imaginé por qué no. Instalé la válvula de control y el problema se resolvió. Puse el solenoide al día siguiente cuando vino.El solenoide era muy fácil de instalar y funciona perfectamente. Tuve que usar …