Cubierta del clutch de marcha atrás y baja de transmisión automática ACDelco 29544804, repuesto original GM

Se siente bien,

Asegúrese de tomar su tiempo y elevar el extremo posterior del camión tanto como sea posible. ¡No querrás que tus engranajes planetarios o embragues/primaveras caigan hacia adelante! Además, instale 2 pernos (por la mano en lados opuestos 1st!). Entonces comienza a sentarlos suavemente. Después de que la carcasa se apoya contra la transmisión/gasket, comience a torquear por especificaciones.Fit perfecto y asegúrese de comprar el corsé que se muestra en la foto. Sostiene el peso del caso de transferencia para que no se agujeree y se rompa la vivienda... de nuevo. Buena suerte.

Perfecgg el hallazgo no viene con la junta de la caja de transferencia

Lo he tenido en unas semanas y hasta ahora tan bien. Lo hice con trans en camión. Recomiende tirar de trans si lo desea con facilidad. Me tomó 5 tragos para que se pusieran 3 horas. Las placas se movían cada vez y tenían que realinearlas cada vez, pero asegúrese de que continuaba bien. También lleva el maldito aparato a Tcase, no puedo creer que una articulación de U me haya causado este dolor de cabeza.

Fue derecho adentro y atornillado derecho arriba funciona como debe pero asegúrese de que la parte posterior del camión se eleva al reemplazar esto y asegúrese de que la parte posterior del trans se atornilla así o el interior de la transmisión se caerá todas las garras y todo no divertido haha

Rompí mi caja de extensión de acciones en mi Lb7. Tengo esto para reemplazarlo. En realidad parece más pesado que el original que vino con el camión. El tejido y el caso entero se ve más estructuralmente sano. ¿Supongo que mejoraron el diseño? Pero no hay problemas.

Si su duramax ha tenido una línea de transmisión fallada o u articulaciones y está goteando ATF como el mío fue. Esta es tu solución. También es la versión actualizada. Creo que es sólo para la transmisión de 4×4 Allison 5 velocidad. Pero podría estar mal. Si usted está planeando cambiarlo usted mismo no necesita dejar la transmisión como todas las tiendas dicen que tiene que hacerlo. Sin embargo, el camión debe estar a nivel o en la parte trasera ligeramente elevado. Necesitará un enchufe de Allison. Llave de impacto. Aros de snap HD. Conductor de rumbo. 15mm. 13mm. Quitar la línea de transmisión y el caso de transferencia. Vaciar transexual. Quitar la tuerca de la llave. Retire (15) 15 mm y (2) 13 mm tornillos. Retire cuidadosamente la carcasa. Quitar el anillo de presión. Conduce hacia

A pesar del nombre confuso, esta es la carcasa de extensión 4x4 para la transmisión automática Allison 1000 que se encuentra detrás de los motores Duramax Diesel y los motores de gas 8.1L en las pastillas 2500HD y 3500 GM más recientes. Viene con el cojinete de la aguja, pero no con el cojinete de salida 6209 (abierto). Este es el diseño más reciente que debería ser más fuerte, pero todavía compré un aparato de repuesto para la próxima vez que un u-joint falla.